VHF Certificaat - Deel 1

Zoals je wellicht in het artikel van november 2021 hebt gelezen, bevat Linde nogal wat communicatie apparatuur. Naast een Radar is er een VHF radio, SSB radio en EPIRB aanwezig.

Om deze apparatuur te mogen bedienen, of beter om deze apparatuur aan boord te mogen hebben, heb je certificaten nodig. In Nederland kennen we 3 soorten certificaten: Basiscertificaat Marifonie, Marcom B en Marcom A.

Met het Basiscerificaat mag je een VHF bedienen en aan boord hebben, maar deze mag alleen op de binnenvaart stand kunnen staan. Dit betekend dat je hiermee dus eigenlijk alleen de binnenwateren mag bevaren en een paar mijl uit de kust op zee. Heb je Marcom B dan mag je naast de binnenwateren ook verder de zee op, èn je mag veiligheidsapparatuur bedienen zoals de EPIRB. Met Marcom A mag je daarnaast ook nog een SSB radio bedienen. Met de SSB radio zend je over een hele grote afstand op zee. Daarnaast is Marcom A vooral bedoelt voor professionele/commerciële vaart op zee.

We hebben getwijfeld of we direct Marcom B willen gaan halen of eerst door zelfstudie het Basiscertificaat halen. We hebben uiteindelijk gekozen voor het laatste om, als de rest te moeilijk zou zijn, we iig de VHF zouden kunnen bedienen op het IJsselmeer en de meren van Friesland.

We hebben wat rondgekeken en komen een online cursus van vaarschool Albatros tegen. We kunnen hier m.b.v. een boek en video zelf de studie doen. Een grote hoeveelheid examenvragen zijn ook beschikbaar en zoals je van Carla mag verwachten, komt er een gedegen plan om dit te leren. Ik volg netjes haar schema en samen proberen we ons zo goed mogelijk voor te bereiden op het examen. We kiezen ervoor om beide dit te doen, want je weet nooit of 1 van ons in de toekomst alleen eens met vrienden gaat zeilen zonder de andere. Als beide de juiste papieren hebben, is dat nooit een probleem. Het is erg leuk om samen te leren en wat prettig is, is dat je ook samen discussieert over theorie. We vinden het wel jammer dat het alleen een theoretische cursus is, hardop oefenen met een marifoon is er niet bij.

Op zondag 6 februari rijden we naar Nieuwegein om het examen te doen. Carla blijkt wat meer zenuwen te hebben dan ik. Mijn redenatie is dat als we veel oefentoetsen hebben gedaan en daar elke keer bijna alles goed van is, we geen zorgen hoeven te maken. Het enige waar we ons beide druk over maken is, wie de meeste punten heeft. Een aantal jaar geleden heeft Carla het vaarbewijs gehaald met 2 punten meer na mij… dat zal me nu toch niet weer gebeuren?

We lopen het gebouw binnen, nog even naar het toilet vanwege de reis(nee niet vanwege de zenuwen) en dan de ruimte in met tafels ver uit elkaar geschoven. Ik had verwacht dat we misschien met 5 mensen zouden zijn, maar dat was niet zo. Het waren er eerder 15 tot 20. Als ook nog eens blijkt dat de examens 3x per week worden gehouden en er meer opleidingsinstituten zijn, kan ik niet anders concluderen dat heel veel mensen op dit moment een VHF radio willen bedienen.

Als we klaar zijn, leveren we de antwoorden in en gaan we naar huis. Later op de dag, kunnen we inloggen bij Albatros en kijken of we geslaagd zijn. Het resultaat, we zijn beide geslaagd. Hoeveel punten verschil? Ik vind dat niet zo belangrijk.. ik zal Carla niet zo pesten als ze mij de laatste jaren heeft gepest met haar twee punten verschil van het vaarbewijs… ok… nou ja…. Carla 46 punten van de 50 goed en ik….49!!!!! Jaja VIER punten verschil… VIER!!!!