Overzee

Zoals je in de blog “When will she leave for Holland?” te lezen is, hebben we vanaf begin mei, hoopvol de veerkaarten van de Atlantische Oceaan in de gaten gehouden. De huidige eigenaren zaten er met een vriend uit Nederland ook klaar voor. Als er een goed moment komt, dan kunnen ze vertrekken. De vriend uit Nederland heeft de hele maand mei de tijd, dus geen probleem….of toch wel…

Na 2 a 3 weken concluderen we dat het weer nog steeds te wisselvallig is, met stevige stormen wat in deze periode van het jaar “meestal” niet meer zo erg voorkomt, maar ja 2022 is net even anders. De vriend uit Nederland moet inmiddels terug met het vliegtuig, De weken zij voorbij gegaan zonder positief resultaat.

Maar ja, wat dan? Gelukkig kennen de huidige eigenaren nog iemand(Rob) die graag mee wil, hij moet alleen “even” overvliegen uit Canada… Gelukkig wil hij en heeft hij ruim de tijd, dus we zijn weer een stap verder. En dan 30 mei kijk ik op de kaart en ik zie 2 voorspellingen die beide een positief beeld geven. Ik vraag in de App-groep wat zij ervan denken en ze hebben dezelfde conclusie getrokken. Donderdag 2 juni vertrekken ze. Alles geregeld, een kleine 1700NM te gaan en de trossen zijn los.

De eerste 20 uur staat continu de motor aan omdat er geen wind is. Nu is dat niet erg, maar als er nog wel hoge deining is, schommelt de boot behoorlijk. Hans(huidige eigenaar) houd echt niet van motoren en baalt enorm. Wij kunnen op afstand via MarineTraffic Rob en Hans volgen totdat de boot niet meer lijkt te bewegen. Wat is er aan de hand? Hebben ze pech? Het blijkt allemaal mee te vallen. MarineTraffic pakt niet alle signalen. Als je te ver uit de kust bent, is er geen update meer. Gelukkig krijgen we van Carla(vrouw van Hans, dus niet Carla vrouw van Roelof :P) iedere dag een update met coördinaten. Zij krijgt iedere dag van Hans een kort tekstmailtje met de status. Linde heeft een SSB-radio waarmee je heel traag via radiogolven korte tekstberichten kunt sturen.

Zo horen we dat Rob zeeziek is door de enorme deining. Inmiddels weet ik dat iedereen zomaar zeeziek kan worden, ook al vaar je je hele leven. Helaas overkomt het Rob nu. Dat betekend dat Hans toch wat taken van Rob moet overnemen.

Het weer is erg wisselvallig. Ze hebben lange periode met regen gehad, ook is het koud geweest. Zo koud dat handschoenen en Sjaal gebruikt zijn.

Uiteindelijk krijgen we het bericht dat ze na een week verwachten in Brest(Frankrijk) te zijn. Dat klinkt toch wel fantastisch dichtbij. Uiteindelijk blijkt de wind toch weer net anders te gaan en komen ze niet in Brest. Ze verwachten wel dat ze in Engeland of de kanaal-eilanden moeten bijtanken.

Voor degene die zich afvragen hoe dat zit met brandstof, water e.d. Op een zeilboot zit meestal niet een hele grote brandstoftank. Wat gebruikelijk is, is dat je jerrycans vult met brandstof en deze vastzet op het dek. Zodoende kun je best veel uren op de motor doorbrengen, maar op een gegeven moment is het op. Hetzelfde geld voor drinkwater. De tank is wel wat groter, maar ook die raakt vanzelf leeg. Linde heeft gelukkig een watermaker aan boord. Deze kan van zoutwater drinkwater maken.

Maar goed, het kanaal. Inmiddels hebben we van Carla een url gekregen waarop we zelf ook Linde kunnen volgen. Zia de SSB radio wordt telkens de gps coördinaten verstuurd naar internet. Op het moment dat ze in het kanaal zijn, zie ik dat ze 9 knopen halen door het Kanaal… ongeveer 17 km/h! Ik begrijp even niet hoe het zit, maar inmiddels is Hans ook weer online in de app-groep. Ze zitten dicht genoeg bij de kust om met de mobiel een signaal te hebben. Door het kanaal hebben ze stroom mee en een lekkere wind. Dat gaat goed.

Doordat ze zoveel milen halen op een dag, besluiten ze helemaal niet te stoppen en direct door te varen naar IJmuiden!

Dinsdag 14 juni zijn ze aangekomen in IJmuiden. Ook de laatste paar dagen heeft de motor veel aangestaan, waardoor Hans heel snel een haven heeft opgezocht in IJmuiden om de motor uit te kunnen doen. Rust.

Na een nacht slapen, vertrekken de mannen Marina Amsterdam. Daar ligt Linde nu. En hoe nu verder? Morgen gaan Carla en ik richting Amsterdam en hebben we een blind date met Linde, of een Married at First Sight of tja wat eigenlijk. Morgen zien we haar en gaan we ook nog eens de nacht met haar doorbrengen. Zaterdag gaan we dan samen met Hans Linde overvaren van Amsterdam naar Lemmer. Tijdens die tocht hopen we van alles van Hans te leren over de boot. We nemen camera’s en microfoons mee, zodat we later nog eens kunnen kijken en luisteren wat Hans allemaal gezegd heeft. Ik denk dat dit heel veel info zal zijn.