Waarom we voor de Compromis 39 hebben gekozen

Vanaf het eerste moment sprak ons de indeling van de Compromis 39 ons aan. Wat was het dan wat ons aansprak zonder dat we fysiek zo’n boot hadden bekeken? De Centercockpit, m.a.w. er is een volwaardige achterhut en de besturing is wat hoger en meer naar het midden van het schip geplaatst. Dat lijkt ons vwb veiligheid bij hevig weer een pluspunt. Nadeel is dat je hoger staat en dus waarschijnlijk meer heen en weer gaat. Nogmaals, dit was de theorie voordat we maar 1 stap op een Compromis hadden gezet. Daarnaast was de indeling met 2 stoelen ook interessant. Hierdoor oogt de binnenruimte ruim. De open trap naar het kombuis helpt daar ook aan mee. Maar wat veel boten niet hebben in de prijsklasse waar wij in zochten was een volwaardig 2-persoons bed. Door de achterkajuit is er een volwaardig 2-persoons bed waar je van 2 kanten op kan stappen. Bij Casper hadden we dat niet en we ervaren dat dat niet altijd prettig is. Het bed van Casper was een krap 2-persoonsbed en 1 persoon lag altijd volledig tegen de zijkant aan. En bij het nachtelijke bezoek aan het toilet, moet de één altijd over de ander kruipen. Dat wilden we niet meer.

Het bovenstaande was dan ook de reden om naar Zeeland te reizen in maart, om een Compromis 39 te bekijken. Dit gaf echter achteraf niet een goed beeld. We dachten dat er weinig bergruimte was, maar na ons bezoek in Makkum naar een Compromis 39 en het gesprek met de eigenaren, bleek dit helemaal niet het geval.

Wat nu in de praktijk goed en niet goed is aan de Compromis 39 moet nog blijken, maar vwb Linde denk ik dat we een goede keus hebben gemaakt. Zoals je wellicht hier ergens hebt gelezen, is onze droom om in de toekomst ook af en toe wat langer op de boot te verblijven. Linde heeft zonnepanelen en een watermaker(van zout zoet water maken). Dat betekend dat je minder naar havens hoeft. Wellicht moeten we in de toekomst hier nog het één en ander aan uitbreiden, maar de basis is er. Net als een windvaan. Deze gebruik je bij lange tochten om zonder energieverbruik een vaste koers te kunnen houden, mbv de windrichting. Al het bovenstaande is niet altijd bij een Compromis 39 aanwezig, bij Linde wel.